台北市政府推动公共运输自驾车许久，今年终于正式要进行夜间自驾巴士测试，目标补足夜间公共运输缺口，最快五月上路测试。
去年台北市政府和台湾智慧驾驶股份有限公司签订合作意向书，预定将利用无人载具例如自驾车、自驾巴士来补足夜间公共运输缺口，解决公共运输驾驶人力不足的问题，首波预计在台北市信义路公车专用道进行夜间自驾巴士测试，实验运行路线为台北市信义路/中山南路口至信义路/基隆路口之公车专用道，至东西两端点时则改采人工驾驶绕行一般道路后回到公车专用道上 。
夜间自驾巴士测试预计分成三阶段进行，第一阶段为前置整备工作，包含建置高精度地图、智慧路口设施、充电站与路侧安全告示牌面等；第二阶段则进行自驾巴士上路运行测试，预计 5 月开始乘载测试人员，验证本计画路线运行时可能面临之各种情境反应；第三阶段将依据第二阶段的测试结果，逐步开放夜间载客测试，最快将于今年 9 月提供民众体验试乘。
本计画预定投入三台自驾巴士，包含四米与六米二种规格的电力驱动车辆，四米巴士最大可乘载九人，六米巴士最大可乘载 34 人；实验初期行驶速率以不超过 15 公里/时为原则，仅利用凌晨 00:30 至 2:30 进行测试，未来将视阶段结果逐步调整行驶速度与测试时间。台北市将透过本次实验与业者共同检视自驾技术并评估拓展公共运输服务的可能性，加速国内自驾相关产业发展，同时提供民众安全舒适的夜间交通新选择。
▲ 四米自驾巴士。
▲ 六米二自驾巴士。
这次台北市政府合作的台湾智驾公司为国内优秀的新创公司，合作成员包含创奕能源、奕兆绿能、兴创知能、资拓宏宇、英研智能移动及大都会客运，系统为 100% 自主研发，硬体国产自制率也将近七成。
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