截至3月12日10:06，新冠肺炎确诊80980例，死亡3173例。

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记者丨孙桐桐

2020年开局之际，新冠肺炎疫情席卷全国，春节假期几次延长，复工日期一拖再拖。

网上流传一个段子：

通知：假期延迟到2月2日；

通知：假期延迟到2月10日；

通知：假期延迟到2月17日；&NBsp; 

通知：公司没有了，不用回来了。 

虽然是网友炮制的段子，但真实地暴露了在疫情面前，一些中小企业的抗风险能力较低。疫情使很多行业被迫停产，不少企业员工卷进“裁员”、“零收入”、“降薪”等风波中，个人可支配收入受到影响。

一时间，“车贷还不上了”、“房贷也逾期了”的声音传来，汽车金融公司的车贷逾期率较往常增长不少，加上终端汽车销售几乎停滞，汽车金融行业雪上加霜，洗牌正在加速。

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还不上的车贷

疫情以来，东北小伙董健（化名）整天愁眉不展。“到现在都没开工，每个月只有一千块的保底工资，养孩子还要靠父母补贴，房贷、车贷也还不上了。”日前，董健告诉《每日经济新闻》记者，自己和妻子都在私企上班，近一年来效益不好，原本收入就不多，现在两人都没有复工，车贷已经逾期近一个月了。早就过了而立之年的董健自嘲加入到了“啃老族”。

图片来源：摄图网

和董健有同样遭遇的人不在少数。受疫情影响，不少中小企业摇摇欲坠。疫情阴霾下，工薪族收入为“零”抑或是下降，但固定的家庭开支并没有减少，车主还款压力徒增。

“2月份还不上车贷的人明显增多，特别是购买七八万元车型的车主比较多，车主会提前向我们咨询是否可以逾期还款。”安徽一家知名汽车金融代理商的业务员张强（化名）告诉记者，客户逾期还款需要向金融公司报备，针对疫情，很多金融公司都有相关政策，还款期可以宽限1个月。

“我们没有加紧催款，就是打电话问问什么情况。人家本来就没有收入，再去催款对方压力可能会更大。”张强告诉记者，他所在的公司主要代理平安租赁、上汽通用金融、上汽安吉、东风标致、东风裕隆等汽车金融产品，这些公司的资产实力都较为雄厚，抗风险能力也比较强。

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