云博代理:测评:红岩杰狮M500,口岸运输的雄狮之路 | 《卡》车之友网 第1张

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〖作者〗:【柯胜吉】


只有坚持产<物>更新迭代,『企业』才气获得连续生长《的生命力》。近些年来,随着我国口岸<物>流的迅猛发展,{「「口岸牵」引车」的}需求量也(随着急剧增进)。为此,(各大商用)车生产商, 在这方面纷纷拿出看[家本领,『生产了不少精彩的』「「口岸牵」引车」产<物>。作为海内商用车的中坚力量,上汽红岩这几年在新产<物>的研发上,(投入很大),收获也多,<时常>有爆款产<物>问世,并引领市场潮水。


《固然》,〖上汽红岩深知〗,《面临日益细分化的》口岸<物>流运输,〖也需要更多细〗分化的产<物>,【好比解决港区作】业需求<日益多样化的>牵引车产<物>,上汽红岩一直在为红岩杰狮M500 4×2<「「口岸牵」引车」做升级迭代>。 此外[,值得一提的是,2019年上汽红岩5G智能重卡的投入使用,成为上汽红岩在口岸<物>流运输产<物>方面,彰显实力的又一个明证。


而对于口岸<物>流经常用(到的)4×2「「口岸牵」引车」,<上汽红>岩有新的力作发生。《最近》,《卡车之友网》在一次交付活动上,见到了一辆红岩杰狮M500 4×2「「口岸牵」引车」,为了体验这款新产<物>,特意进行了一番里里外外的探索,发现这款「「口岸牵」引车」产<物>,亮点许多,甚至有几项手艺突破,解决了口岸<物>流泛起的几个问题。{这篇}静态测评,和宽大卡友们分享。


《外观》、内饰皆是美


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在《外观》上,这款红岩杰狮4×2「「口岸牵」引车」,延续了红岩杰狮M500的经典造型。主体颜色接纳祥瑞红,〖导流罩则是白色〗。




U{字型前脸},红岩杰狮车标异常醒目。前脸两侧有尺寸比较大的导流槽,起到分流车头部门的风“阻”,从而提高车辆的燃油经济性。底部有两级踏板,《利便驾驶员擦洗》前挡风 玻[璃,且带有防滑设计。


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    (2020-10-09 00:02:55) 1#

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