点击上方蓝色字体，关注我们

‘卡车’之友网原创&NBsp; www.ecv360.com  

微信民众号：ecv360

〖作者〗：【柯胜吉】

只有坚持产<物>更新迭代，『企业』才气获得连续生长《的生命力》。近些年来，随着我国口岸<物>流的迅猛发展，{「「口岸牵」引车」的}需求量也（随着急剧增进）。为此，（各大商用）车生产商， 在这方面纷纷拿出看[家本领，『生产了不少精彩的』「「口岸牵」引车」产<物>。作为海内商用车的中坚力量，上汽红岩这几年在新产<物>的研发上，（投入很大），收获也多，<时常>有爆款产<物>问世，并引领市场潮水。

《固然》，〖上汽红岩深知〗，《面临日益细分化的》口岸<物>流运输，〖也需要更多细〗分化的产<物>，【好比解决港区作】业需求<日益多样化的>牵引车产<物>，上汽红岩一直在为红岩杰狮M500 4×2<「「口岸牵」引车」做升级迭代>。 此外[，值得一提的是，2019年上汽红岩5G智能重卡的投入使用，成为上汽红岩在口岸<物>流运输产<物>方面，彰显实力的又一个明证。

而对于口岸<物>流经常用（到的）4×2「「口岸牵」引车」，<上汽红>岩有新的力作发生。《最近》，《卡车之友网》在一次交付活动上，见到了一辆红岩杰狮M500 4×2「「口岸牵」引车」，为了体验这款新产<物>，特意进行了一番里里外外的探索，发现这款「「口岸牵」引车」产<物>，亮点许多，甚至有几项手艺突破，解决了口岸<物>流泛起的几个问题。{这篇}静态测评，和宽大卡友们分享。

《外观》、内饰皆是美

在《外观》上，这款红岩杰狮4×2「「口岸牵」引车」，延续了红岩杰狮M500的经典造型。主体颜色接纳祥瑞红，〖导流罩则是白色〗。

U{字型前脸}，红岩杰狮车标异常醒目。前脸两侧有尺寸比较大的导流槽，起到分流车头部门的风“阻”，从而提高车辆的燃油经济性。底部有两级踏板，《利便驾驶员擦洗》前挡风 玻[璃，且带有防滑设计。

Allbet

www.cfelectron.com欢迎进入<‘欧博’>开户平台（Allbet Gaming），<‘欧博’>开户平台开放<‘欧博’>（Allbet）开户、<‘欧博’>（Allbet）代理开户、<‘欧博’>（Allbet）电脑客户端、<‘欧博’>（Allbet）APP下载等业务